南港東延段整個區間為昆陽→南港→南港展覽館。南港站間於2003年開始動工，南港展覽館站間也於2004年開始配合鐵路地下化南港專案開始施工。2009年內湖線通車至南港展覽館後，內湖線東段成為盲腸捷運，只得靠免費接駁公車往來南港與南港展覽館站間。如今，南港展覽館站通車，帶來東湖及汐止民眾往來台北市區更大的便利，也象徵南港經貿園區即將藉由便利的交通正式起飛。
本相簿特別設計以「圖說」方式呈現，每張圖片下方都針對圖片進行描述，以圖為主、文為輔，形成另一種形式的網誌。
南港東延段實際運轉情形:http://www.youtube.com/watch?v=jAF6wuSQeEc
本相簿特別設計以「圖說」方式呈現，每張圖片下方都針對圖片進行描述，以圖為主、文為輔，形成另一種形式的網誌。
南港東延段實際運轉情形:http://www.youtube.com/watch?v=jAF6wuSQeEc
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列車未停靠的月台
月台門上藝術性質的條碼
軌道側牆上的藝術琺瑯板
轉乘及出口資訊
路徑指引燈箱
月台乘車方向指引
列車停靠中的月台
稍改版的北捷行駛路網圖
新的畫法
豬鼻子再一炮
到站資訊顯示器上方的路網圖
月台門與列車之間的夾縫
琺瑯板again
電梯
條碼again
條碼againgain
在月台內專門介紹本站設計主題的琺瑯板
駕駛室的門被打開了
止衝擋及端牆
月台側牆上的燈箱
341型
電扶梯
彎曲的第二月台
月台
飾條上的路線圖
人潮不算少
被應用在護欄玻璃的條碼
科技感
過了這道牆就是通往文湖線的通道
其中比較大邊的付費閘門
廣告燈箱
我們的私房公共藝術
最迷你的付費閘門
付費區轉乘通道的人潮
公共藝術"快或慢"
兩邊有不同的互動模式
付費區連通道全景
豬鼻呢豬鼻呢
內湖線的站體
到達地下連通道的電扶梯
內湖線中個人最喜歡的站體設計
黑圈圈全面入侵
行李箱@@
南港展覽館主體
內湖線鋼製的膠輪剛性路面
太陽劇團的帳篷群
去年底重新出發的馬特拉VAL256
馬特拉的車門窗
質感不錯
斑馬表示:
傳說中的2A出口
緊緊依偎在2號出口旁的2A出口
2A出口往下
三叉路口
非付費區連通道
裡面即是付費區連通道
分隔付費區及非付費區的玻璃
地板上也隱約可見條碼現身
有電車線FU的出口雨蔽
裝飾得還不錯的通風井
六號出口
出口廣場 設計的還滿不錯
地磚中間嵌有燈光
出口廣場
從對面拍攝內湖線站體
質感不錯的電梯
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